Campanhas Park Outside afetam mais de 3,2 milhões de automóveis nos Estados Unidos

De acordo com dados recentes da Carfax, mais de 3,2 milhões de automóveis nos Estados Unidos estão abrangidos por campanhas de recolha ainda sem resolução que determinam o estacionamento no exterior, afastado de edifícios e de outros veículos. Este aviso visa limitar os danos de possíveis incêndios, que podem deflagrar mesmo com o motor desligado.

Nos Estados Unidos, estas campanhas são designadas “Park Outside” (estacionar no exterior). A indicação é dada quando existe um defeito suscetível de causar um incêndio, quer o veículo esteja em circulação, quer já se encontre estacionado.

Desligar o motor nem sempre elimina o risco, pois determinados circuitos e componentes elétricos mantêm-se alimentados. Falhas nas baterias de alta tensão, nas ligações elétricas, no aquecimento dos bancos ou nos relés de arranque estão entre as potenciais origens de incêndio.

A questão não afeta exclusivamente os veículos elétricos. Os alertas incluem igualmente modelos a gasolina e híbridos recarregáveis.

Kia Telluride entre os casos mais recentes

Uma destas campanhas diz respeito a 462 869 Kia Telluride fabricados entre 2020 e 2024. Segundo a entidade norte-americana responsável pela segurança rodoviária, um embate no comando de ajuste do banco dianteiro pode deslocar ou danificar o interruptor. Nessa situação, o motor elétrico poderá continuar em funcionamento e sobreaquecer.

A Kia registou sete incêndios na área dos bancos, bem como 11 casos de fusão dos respetivos motores elétricos. A correção passa pela montagem gratuita de um fusível eletrónico.

Até que a reparação seja efetuada, os proprietários devem estacionar os veículos ao ar livre, longe de edifícios e de outros automóveis.

Jeep híbridos não devem ser carregados

Um segundo aviso, emitido em novembro de 2025, envolve 320 065 unidades dos Jeep Wrangler 4xe e Grand Cherokee 4xe. Algumas células da bateria de alta tensão podem ter danos internos com potencial para desencadear um incêndio.

O fabricante tinha conhecimento de 19 incêndios iniciados na bateria de alta tensão. Nove ocorreram em veículos que já tinham recebido a solução prevista numa campanha anterior, mais tarde considerada incapaz de identificar todas as anomalias.

Para além de deixarem os veículos no exterior, os proprietários foram aconselhados a não carregar a bateria antes da realização da nova reparação.

Uma campanha de recolha autónoma, anunciada em junho de 2026, abrangeu cerca de 1,08 milhões de Jeep Wrangler e Gladiator, fazendo crescer em quase 50% o número de casos “Park Outside”. Neste cenário, a possível falha dizia respeito a uma ligação elétrica do sistema de direção assistida.

Alertas estão a aumentar

Entre 2015 e 2019, os fabricantes norte-americanos emitiram, em média, um aviso deste género por ano. Em 2024, foram contabilizados 10 alertas.

Nos primeiros sete meses de 2026, o total ascendeu a 17. Só em junho e julho foram anunciadas oito destas campanhas de recolha.

Este crescimento acompanha a maior presença de sistemas eletrónicos nos automóveis atuais. Mesmo sem o motor a trabalhar, alguns módulos continuam ativos para alimentar equipamentos de segurança, conforto ou conectividade.

Proprietários devem confirmar através do VIN

O facto de um modelo estar abrangido por uma campanha não quer dizer que todas as unidades tenham o defeito. A confirmação deve ser feita com o número de identificação do veículo, também designado VIN.

Enquanto a reparação não for concluída, os proprietários devem cumprir todas as indicações da marca. Estacionar no exterior significa manter o automóvel afastado de habitações, garagens, outros veículos, vegetação e materiais inflamáveis.