Mitsubishi Pajero regressa a 2 de setembro

A Mitsubishi prepara-se para revelar o novo Pajero a 2 de setembro, assinalando o retorno do icónico todo-o-terreno aos mercados globais, cinco anos depois de ter saído de cena.

O modelo voltará a assumir a posição de topo na oferta da marca japonesa. Esta nova geração deverá retomar a receita que consolidou a reputação do Pajero: construção resistente, tração às quatro rodas e aptidões para lidar com percursos mais difíceis.

O novo Pajero terá por base a Mitsubishi L200

O Pajero recorrerá ao chassis de longarinas da Mitsubishi Triton/L200. Esta base será alvo de modificações próprias, com uma carroçaria exclusiva e calibrações específicas para as suspensões dianteira e traseira.

De acordo com a Mitsubishi, esta solução foi pensada para combinar eficácia fora de estrada com comodidade em deslocações prolongadas. A estrutura deverá ajudar o Pajero a superar terrenos irregulares e impactos mais severos, enquanto a suspensão terá a missão de atenuar vibrações e limitar os movimentos da carroçaria.

Está igualmente confirmada a tração integral Super-All Wheel Control, ou S-AWC. Este sistema controla a repartição da força entre as rodas e articula vários recursos eletrónicos, com o objetivo de reforçar a estabilidade e a progressão em diferentes superfícies.

Os três mostradores voltam em versão digital

A próxima geração recuperará um dos traços mais emblemáticos dos anteriores Pajero. Os três mostradores instalados na zona superior do tablier serão recriados através do Multi Meter, que passa agora a ter apresentação digital.

O sistema poderá exibir altitude, rumo da bússola, temperatura exterior, ângulos de inclinação longitudinal e lateral, bem como a distribuição de binário pelas rodas. Estes dados permitirão ao condutor monitorizar a atuação do veículo em utilização fora de estrada.

As imagens de antevisão partilhadas pela Mitsubishi mostram também uma carroçaria de traços rectilíneos, uma frente vertical e uma assinatura luminosa em “T”. No interior, distinguem-se instrumentos digitais e acabamentos em castanho e preto.

Motorizações ainda sem confirmação

A Mitsubishi não divulgou, para já, a oferta de motores. Dados não oficiais indicam que poderá ser utilizado o Diesel biturbo de 2,4 litros da L200, possivelmente combinado com uma transmissão automática de oito velocidades.

Na variante mais potente da pick-up, este motor debita 204 cv e 470 Nm. Tem sido igualmente referida a hipótese de virem a existir versões electrificadas, embora a marca não tenha confirmado qualquer motorização híbrida.

Chegará à Europa?

Apresentado em 1982, o Pajero somou quatro gerações e ultrapassou 3,25 milhões de unidades vendidas em mais de 170 países e regiões. O modelo ganhou ainda uma reputação relevante no Rali Dakar, prova em que alcançou 12 vitórias, sete delas consecutivas.

A Mitsubishi ainda não confirmou se o novo Pajero será vendido na Europa. As especificações, os mercados abrangidos e o calendário de chegada deverão ser revelados na apresentação mundial de 2 de setembro.