Honda NSX de Ayrton Senna vai a leilão em Londres

A relação entre Ayrton Senna e o Honda NSX é praticamente indissociável. O lendário piloto brasileiro tornou-se conhecido por «ensinar» o supercarro japonês a curvar, e é precisamente um dos NSX utilizados por Senna em Portugal que será agora leiloado.

A RM Sotheby’s colocará este Honda NSX, matriculado em Portugal em 1991 e estreitamente associado ao piloto, em leilão em Londres, a 31 de outubro. A casa leiloeira estima um valor entre 500 mil e 800 mil libras, cerca de 600 mil a 950 mil euros. Para comparação, o atual máximo alcançado em leilão por um Honda NSX pertence a um NSX-R de 2003, arrematado por 934 375 euros em maio de 2025.

Embora seja um valor elevado para um Honda NSX, este não é um carro comum. Com o número de chassis JHMNA11500T000233, foi um dos três NSX cedidos pela Honda a Ayrton Senna para utilização pessoal e o exemplar que o tricampeão conduzia nas suas estadias em Portugal.

O Honda NSX de Ayrton Senna em Portugal

Acabado em Formula Red, com tejadilho preto e habitáculo revestido a pele preta, este NSX foi importado pela Honda Automóvel de Portugal. Recebeu a matrícula SX-25-59 em 22 de março de 1991. Permanecia guardado em Lisboa e era disponibilizado a Senna sempre que o piloto visitava o país, onde possuía uma propriedade na Quinta do Lago.

Senna utilizou-o com frequência. Inclusivamente, conduziu este carro até ao Grande Prémio de Portugal de 1991, no Estoril, prova para a qual partiu da terceira posição e que terminaria no segundo lugar.

O NSX figura também em algumas das imagens mais emblemáticas da ligação entre Senna e o desportivo japonês. Aparece no documentário “Ayrton Senna: Racing Is in My Blood”, de 1992, numa cena em que o brasileiro põe os pneus traseiros a «cantar», sendo ainda o automóvel retratado na célebre fotografia em que o piloto o lava com uma mangueira.

Senna ajudou a desenvolver o NSX

A história partilhada por Ayrton Senna e o Honda NSX começou muito antes de este carro chegar a Portugal. Enquanto o modelo estava a ser desenvolvido, o brasileiro conduziu protótipos e mostrou-se especialmente exigente quanto à rigidez da carroçaria.

Na sequência das suas observações, a Honda aumentou a rigidez estrutural em cerca de 50% e alterou a configuração da suspensão. O envolvimento de Senna na história do NSX foi, por isso, muito mais relevante do que a mera utilização de alguns exemplares.

Do registo português à passagem pelo Japão

Depois da morte de Senna, em 1994, o NSX continuou em Portugal. Entre os documentos que acompanham o automóvel encontram-se o seu histórico de registo português e uma confirmação da Honda sobre a ligação ao piloto, mais tarde reiterada pela Honda Motor Europe.

Em fevereiro de 1995, o NSX foi registado em Lisboa em nome da Laboa Etablissement. Passados dois anos, ficou entregue ao concessionário Honda Nipomotor. Em 2009, transitou para o proprietário da MSCAR, no Algarve, antes de ser comprado em 2013 por Robert McFagan, que o levou para o Reino Unido. O registo para circulação naquele país foi efetuado em 2016.

Apesar de ter sido muitas vezes exibido com a matrícula portuguesa SX-25-59, o NSX passou a estar oficialmente registado no Reino Unido. Ainda assim, McFagan decidiu conservar no carro as matrículas portuguesas originais em aparições públicas, exposições e sessões fotográficas, mantendo uma das suas características mais facilmente identificáveis.

Regresso ao Reino Unido para novo leilão

Em 2019, o carro voltou a Imola para assinalar os 25 anos da morte de Senna, tendo sido conduzido por Giancarlo Minardi. Cinco anos mais tarde, foi anunciado para venda no Reino Unido por 500 mil libras, acabando por ser adquirido pelo atual proprietário, residente em Nagoya, e regressando assim ao Japão.

De volta ao Reino Unido, procura agora um novo proprietário. Caso atinja o limite superior da estimativa da RM Sotheby’s, os 950 mil euros, passará a integrar o grupo dos Honda NSX mais caros de sempre. É um desfecho compreensível: existem poucos automóveis de estrada tão intimamente associados a Ayrton Senna como este.