Lançada originalmente em 2017, a quinta geração do Land Rover Discovery recebeu agora a habitual atualização de meio de ciclo. O propósito é simples: garantir que o SUV britânico continua atual num segmento em permanente evolução.
Como seria de prever, as alterações visuais são mais contidas. Na frente, o modelo passa a contar com uma grelha renovada, novos faróis LED e um para-choques revisto.
Na parte traseira, as mudanças limitam-se aos novos faróis, ao para-choques redesenhado e a um acabamento preto na porta da bagageira, que conserva o desenho assimétrico.
Mais novidades no interior do Land Rover Discovery
Ao contrário do exterior, o habitáculo do renovado Land Rover Discovery reúne um número superior de alterações.
A principal novidade é a integração do sistema de infoentretenimento Pivi Pro, estreado no novo Defender, que dispõe de um ecrã de 11,4”.
Com capacidade para receber atualizações remotas, é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo ainda ligar dois smartphones em simultâneo. Junta-se-lhe um painel de instrumentos digital de 12,3” e um head-up display.
A Land Rover equipou igualmente o Discovery com um volante novo, uma consola central redesenhada e um novo seletor da caixa de velocidades.
Os ocupantes dos bancos traseiros também não foram esquecidos: além de novos bancos, passam a dispor de novas saídas de ventilação e de novos comandos do sistema de climatização.
Eletrificação é a “palavra de ordem”
Num momento em que os limites de emissões se tornam cada vez mais exigentes - e as coimas mais elevadas -, a Land Rover aproveitou esta atualização do Discovery para o tornar mais “amigo do ambiente”.
Deste modo, o Land Rover Discovery passa a dispor de motorizações mild-hybrid de 48V.
A oferta mecânica do Discovery inclui três novos motores Ingenium de seis cilindros - um a gasolina e dois Diesel com tecnologia mild-hybrid -, aos quais se soma um motor a gasolina de quatro cilindros em linha sem esta tecnologia.
Todos estão associados a um novo sistema inteligente de tração integral e a uma caixa automática de oito velocidades.
Para conheceres em maior detalhe a gama de motorizações do renovado Land Rover Discovery, eis os dados das versões Diesel:
- D250: motor MHEV, 3.0 l de seis cilindros, 249 cv e 570 Nm entre as 1250 e as 2250 rpm;
- D300: motor MHEV, 3.0 l de seis cilindros, 300 cv e 650 Nm entre as 1500 e as 2500 rpm.
No que respeita às propostas a gasolina, estes são os respetivos números:
- P300: 2.0 l de quatro cilindros, 300 cv e 400Nm entre as 1500 e as 4500 rpm;
- P360: motor MHEV, 3.0 l de seis cilindros, 360 cv e 500 Nm entre as 1750 e as 5000 rpm.
A versão R-Dynamic é outra das novidades
Com a chegada das primeiras unidades prevista para fevereiro de 2021, o renovado Land Rover Discovery será proposto nas versões Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE e R-Dynamic HSE.
De orientação mais desportiva, esta variante apresenta pormenores exclusivos, incluindo um para-choques inferior mais largo, apontamentos em “Gloss Black” e um interior com revestimentos em couro de dois tons.
Apesar de o renovado Discovery já se encontrar à venda, para já apenas é conhecido que pode ser adquirido a partir de 86 095 euros.
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