BYD Seal 6 DM-i Touring: a nova carrinha híbrida plug-in chega a Portugal

A BYD apresentou no Salão de Munique (IAA 2025) um modelo que assinala a estreia da marca chinesa num novo segmento europeu: a carrinha Seal 6 DM-i Touring.

Esta é a primeira carrinha da BYD destinada ao mercado europeu, uma carroçaria com forte procura, incluindo em Portugal. Em vez de ser exclusivamente elétrica, recorre a uma motorização híbrida plug-in. A autonomia total anunciada é de generosos 1350 km no ciclo WLTP.

Motorização híbrida plug-in da BYD Seal 6 DM-i Touring

O sistema reúne um motor a gasolina de 1,5 litros, com quatro cilindros, e dois motores elétricos. A marca aponta para consumos médios, em ciclo WLTP, a partir de 1,7 l/100 km.

Estão previstas duas versões, que se distinguem pela potência e pela capacidade da bateria Blade Battery da BYD, de química LFP:

• Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
• Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.

A versão equipada com a bateria de menor capacidade admite apenas carregamento em corrente alternada (AC), até 3,3 kW. Na Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior, a potência de carregamento em AC sobe para o dobro, ou seja, 6,6 kW, sendo ainda possível efetuar carregamentos em corrente contínua (DC) até 26 kW.

Habitáculo tecnológico

À semelhança de outros modelos da BYD vendidos na Europa, a Seal 6 DM-i Touring adota um desenho exterior inspirado no oceano, marcado por formas suaves. A iluminação dianteira e traseira utiliza uma assinatura em duplo “L”, enquanto os faróis traseiros são ligados por uma barra LED.

No habitáculo, onde predominam as linhas onduladas, sobressai o ecrã flutuante retangular de 12,8″ ou 15,6″, consoante a versão. Existem também botões de acesso direto no volante, concebidos para tornar a utilização mais intuitiva.

Espaço, equipamento e assistências à condução

Embora tenha dimensões exteriores generosas, próximas das de uma Volkswagen Passat, a bagageira fica pelos 500 litros. Ainda assim, a capacidade pode aumentar até aos 1535 litros. A lista de equipamento de série deverá ser abrangente, incluindo bancos em pele sintética, aquecidos e com regulação elétrica. A abertura elétrica da bagageira também faz parte do conjunto.

Entre os sistemas de assistência à condução encontram-se sensores e câmaras de estacionamento, regulador de velocidade adaptativo, assistência à manutenção na faixa de rodagem e monitorização da fadiga do condutor, entre outros equipamentos de segurança.

Quando chega?

Além da carrinha Touring, o BYD Seal 6 DM-i será igualmente comercializado numa versão berlina de quatro portas.

Os dois modelos fizeram a sua estreia europeia no Salão de Munique e deverão chegar muito em breve a Portugal. Os preços deverão ser divulgados ainda esta semana.