Num período dominado pela eletrificação, pelo afastamento dos motores Diesel e pela redução de cilindrada, a Mazda mantém uma estratégia própria. O renovado Mazda CX-3 é exemplo disso: além de ligeiros retoques visuais, recebe um novo motor Diesel e, pela primeira vez no mercado nacional, uma proposta a gasolina.
Novas motorizações do Mazda CX-3
A principal novidade do Mazda CX-3 renovado encontra-se precisamente sob o capot. O novo bloco 1.8 l de 115 cv assume o lugar do anterior 1.5 SKYACTIV-D de 105 cv, até agora a única motorização disponível para o modelo japonês em Portugal.
O novo 1.8 SKYACTIV-D está disponível com caixa manual ou automática de seis velocidades e pode ter tração dianteira ou integral. Outra estreia é a chegada de uma versão a gasolina: trata-se do 2.0 l de 121 cv, sempre combinado com tração dianteira e caixa manual de seis relações.
Renovação (muito) discreta
Como facilmente se percebe, as alterações mais relevantes do CX-3 renovado estão escondidas debaixo do capot. Lançado em 2015, o modelo quase não mudou visualmente nesta atualização. No exterior, as diferenças resumem-se à grelha revista, aos farolins traseiros, às novas jantes de 18 polegadas, à tonalidade Red Soul Crystal e às óticas LED matriciais.
No habitáculo, as alterações também são pouco evidentes. O elemento de maior destaque é o travão de estacionamento elétrico, com função de retenção automática, que substitui o anterior travão manual. Esta alteração permitiu instalar um novo apoio de braço na consola central, bem como um compartimento para objetos sob esse apoio.
A Mazda refere ainda ter revisto a afinação da suspensão e da direção, procurando melhorar ainda mais as aptidões dinâmicas do seu crossover. Em matéria de segurança, esta renovação traz novos elementos para o sistema i-ACTIVSENSE, incluindo um novo assistente de trânsito compatível com a caixa automática, e uma versão mais evoluída do sistema de travagem urbana inteligente, agora capaz de detetar peões durante a noite.
Equipamentos e preços do Mazda CX-3
O Mazda CX-3 será comercializado em três níveis de equipamento - Evolve, Excellence e Advance -, sendo que apenas o nível Advance pode ser associado ao motor a gasolina.
Nas versões Diesel, os preços situam-se entre os 27 032 euros do CX-3 Evolve com caixa manual e tração dianteira e os 48 343 euros de um Mazda CX-3 Excellence com caixa automática, tração integral, pacotes de equipamento High Tecnology, Leather White e Navi, além de pintura metalizada.
Na gama a gasolina, o preço começa nos 29 359 euros da versão Advance e vai até aos 30 163 euros do Advance equipado com o pacote Navi e pintura metalizada.
| Versão | Combustível | Caixa | Tração | Preço |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 SKYACTIV-D Evolve | Gasóleo | Manual | Dianteira | 27 033 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Excellence | Gasóleo | Manual | Dianteira | 30 014 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Excellence | Gasóleo | Automática | Dianteira | 35 337 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Excellence | Gasóleo | Manual | Integral | 36 648 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Excellence | Gasóleo | Automática | Integral | 45 418 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Advance | Gasóleo | Manual | Dianteira | 27 235 € |
| 2.0 SKYACTIV-G Advance | Gasolina | Manual | Dianteira | 29 359 € |
Pacotes opcionais: Pacote High Safety, 1100 euros; Pacote High Tecnology, 1565 euros; Pacote Leather, 2100 euros; Pacote Leather White, 2100 euros; Pacote Navi, 400 euros.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário