CUPRA Raval: o elétrico acessível chega com até 400 km de autonomia

Apresentado em antevisão pelo protótipo UrbanRebel, o CUPRA Raval reúne os argumentos para se tornar num dos futuros modelos mais relevantes da marca espanhola. Será, afinal, o seu elétrico mais acessível, com preços que poderão arrancar abaixo dos 30 mil euros.

Com apresentação prevista para ainda este ano, o CUPRA Raval foi novamente visto durante testes dinâmicos, desta vez com uma camuflagem menos extensa. Tudo indica que será o elemento mais desportivo da nova geração de elétricos acessíveis do Grupo Volkswagen, na qual se inclui, por exemplo, o futuro Volkswagen ID.2.

Embora ainda faltem conhecer vários pormenores, há uma certeza: o Raval vai estrear a nova assinatura luminosa, formada por três elementos triangulares iluminados em cada farol.

De perfil, sobressaem os puxadores retráteis, integrados nas portas para favorecer a aerodinâmica - uma solução que o distingue do seu «primo» alemão. Na traseira, a barra luminosa que percorre toda a largura do automóvel, e que passa agora a integrar o emblema da marca, confere-lhe um aspeto que faz lembrar um «mini» Formentor.

Além de assumir o papel de elétrico mais económico da gama, o Raval será também o CUPRA elétrico de menores dimensões. Deverá medir pouco mais de quatro metros de comprimento, cerca de 30 cm menos do que o Born.

Em termos visuais, o Raval não podia contrastar mais com o ID.2, já que ambos se dirigem a públicos distintos. As suas formas são mais marcantes e desportivas, em linha com a identidade da marca, sobretudo perante o design mais convencional do ID.2.

CUPRA Raval com até 400 km de autonomia

O modelo partilhará praticamente todos os seus elementos com o Volkswagen ID.2, começando pela inédita plataforma MEB Entry. Trata-se de uma versão mais acessível da já conhecida MEB, diferenciada sobretudo pela utilização de um eixo traseiro semirrígido e pela adoção de tração dianteira. Motores elétricos e baterias também serão comuns aos dois modelos.

A CUPRA ainda não divulgou dados sobre as especificações técnicas, mas, tal como no ID.2, sabe-se já que uma das variantes do Raval terá autonomia até 400 km, segundo o ciclo WLTP.

Apesar de a capacidade das baterias continuar por confirmar, a Volkswagen anunciou para o ID.2 carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 125 kW - uma especificação que deverá igualmente chegar ao Raval.

No capítulo da potência, a marca confirmou já que o seu elétrico mais pequeno contará com uma versão de 166 kW (226 cv). Enquanto no automóvel alemão este patamar deverá ser exclusivo da variante GTI, no Raval será, muito provavelmente, reservado à versão VZ, como sucede nos restantes modelos da gama.

Quando será apresentado?

Como referimos no início, o CUPRA Raval será revelado ainda este ano, embora a data concreta permaneça desconhecida. Em setembro realiza-se o Salão de Munique (IAA), pelo que existe uma forte possibilidade de a apresentação acontecer nesse evento.

Este compacto elétrico será fabricado em Martorell, a sede da SEAT S.A., unidade onde também será produzido o Volkswagen ID.2.