Volkswagen Golf Variant: todos os detalhes

Depois da versão “normal” e das propostas desportivas GTE, GTD e GTI, a família do “eterno” Golf ganhou outro elemento: a Volkswagen Golf Variant.

Apresentada há alguns meses - altura em que já ta demos a conhecer -, chegam agora mais informações sobre a vertente mais familiar do conhecido compacto alemão.

Das dimensões às motorizações, sem esquecer os níveis de equipamento, conhece em maior detalhe a nova Volkswagen Golf Variant.

Maior por dentro e por fora

Com 4,63 m de comprimento, a nova Golf Variant mede mais 34,9 cm do que a versão de cinco portas e cresceu 6,6 cm em comparação com a antecessora.

A altura é de 1,455 mm, sem incluir as barras de tejadilho, enquanto a largura, sem os espelhos retrovisores, é de 1,789 m. Ambos os valores são semelhantes aos da versão hatchback.

A distância entre eixos chega aos 2686 mm, representando um acréscimo de 66 mm face à geração anterior e de 67 mm relativamente à variante de cinco portas.

O aumento da distância entre eixos permitiu também ampliar o espaço para as pernas dos passageiros traseiros, que subiu de 903 mm para 941 mm.

A bagageira também aumentou: disponibiliza agora 611 litros, mais seis litros do que na geração anterior, podendo chegar aos 1642 litros com os bancos rebatidos.

Os motores da Volkswagen Golf Variant

No total, a gama de motores da Volkswagen Golf Variant inclui quatro propostas a gasolina, uma a GNC, três mild-hybrid e três Diesel.

A oferta a gasolina começa no 1.0 TSI de três cilindros, disponível com 90 e 110 cv, e continua com o 1.5 TSI, oferecido com 130 ou 150 cv. Todos estão associados a uma caixa manual de seis velocidades, sendo que o 1.5 TSI dispõe ainda do sistema Active Cylinder Management (ACT).

Ao escolher a caixa DSG de sete velocidades para o 1.0 TSI de 110 cv ou para os 1.5 TSI, estes motores passam a contar com um sistema mild-hybrid de 48V. Quanto à variante a GNC, sabe-se apenas que terá 130 cv; o motor deverá ser o mesmo 1.5 l utilizado pelo Audi A3 Sportback 30 g-tron.

No Diesel, a proposta assenta no 2.0 TDI, disponível com 115 cv, 150 cv ou 200 cv. As duas potências inferiores podem ser combinadas com caixa manual ou DSG, enquanto a versão mais potente é exclusiva da Alltrack e surge apenas com caixa DSG de sete velocidades.

Cinco versões, mas uma não estará disponível em Portugal

A nova Golf Variant terá cinco versões, três das quais adoptam designações diferentes das utilizadas na geração anterior.

Assim, as anteriores Trendline, Comfortline e Highline dão lugar aos níveis Golf, Life e Style, aos quais se juntam a mais desportiva R-Line e a aventureira Golf Alltrack.

Tal como já te tínhamos referido, e à semelhança do que sucedeu na geração anterior, a Alltrack não será comercializada em Portugal.

Quanto vai custar?

Segundo a Volkswagen, na fase de lançamento a Golf Variant será proposta com três motorizações: o 1.0 eTSI de 110 cv e o 2.0 TDI de 115 e 150 cv.

Como já te dissemos quando falámos pela última vez da carrinha da gama Golf, o primeiro motor a chegar a Portugal será o 2.0 TDI de 115 cv.

Embora ainda não existam preços oficiais, a marca alemã pretende colocá-lo na mesma faixa de preço ocupada pelo anterior 1.6 TDI. Se esse objectivo se confirmar, o preço deverá rondar os 32 000 euros.

Relativamente às restantes versões, a Volkswagen Golf Variant da geração anterior custava cerca de 1600 euros mais do que o hatchback, diferença que não deverá alterar-se de forma significativa.